解说：

　　140多万平方公里雾霾笼罩，8亿以上人口受到影响，这样的天气还要“霾”多久？

　　王跃思 中科院大气物理研究所研究员：

　　北京的空气已经不是看不见、摸不着、闻不见的物质了。

　　解说：

　　高速公路封闭，航班延误取消，严重污染了的空气中环卫、交警、快递，户外工作是否需要劳动保护？

　　景军 北京朝阳环卫中心四分队：

　　出哈气眼镜就看不见了，没法戴这个，戴着也不习惯，也出不来气。

　　解说：

　　一个月内，四次严重雾霾天气接连发生，一个月内，仅有五天没有雾霾，如何面对一个又一个被严重污染的城市？《新闻1+1》今日关注：雾霾升级，治理要不要升级？！

　　主持人 李小萌：

　　欢迎来到正在直播的《新闻1+1》。节目一上来，我们要来看几张发表在《人民日报》官方微博的照片，拍摄的是北京几个著名的景点或者是标志性的建筑，我们来看一下。第一张，这是天安门，这是故宫，这是长城，这是天坛，这是颐和园，这是中关村，这是雾锁的北京昨天的样子。如果这表现是雾霾之下的北京，更应该说这也表现了人们的一个心情。当我们听到环保部的官员说发达国家治理大气污染也是用了30到50年才完成的，一个“才”字的使用，更是让我们的心情浓的像这几张照片一样，浓得化不开。如果现实是这样的，但我们还是希望以政府为主导的环境污染的治理能够只争朝夕。

　　（播放短片）

　　解说：

　　“今天的天气关键词是中东部雾霾持续。”

　　“今年以来的第四次大范围的雾霾天气，已经在我国中东部地区盘踞了两天多的时间了。”

　　“27日北京就遭遇了雾霾，空气质量为5级重度污染，28日雾霾加重，空气质量达6级，严重污染。”

　　“环保部昨天监测显示，中东部地区受雾霾天气的影响正在逐渐地扩大，空气质量是非常明显的一个下降，雾霾的面积是130万平方公里，比28日增加了约10万公里。”

　　雾霾又来了，这已是今年以来，我国中东部地区出现的第四次大范围雾霾天气，而对于北京的市民来说，雾霾似乎就没有离开，因为从1月1日到今天的30天里，北京的雾霾天气数量多达25天，仅有5天没有雾霾。今天北京整体空气质量仍处于严重污染级别。

　　王跃思 中科院大气物理研究所研究员：

　　按照我们城区750平方公里来算，我们城市的上空悬浮的是4000吨的污染物。北京的空气已经不是看不见、摸不着、闻不见的物质了。

　　解说：

　　面对频繁出现的雾霾天气，中央气象台也一改往日的雾霾预警发布机制。

　　“今天气象部门对这个霾预警信号的标准进行了一个修订，将霾预警分为了黄色、橙色、红色三级，分别对应的是中度霾、重度霾和极重霾。”

　　而对于民众来说，面对如此频繁出现的雾霾，已经从最初的忍耐转变为一种忍无可忍的状态。其中就有网民调侃到，“现在连喝西北风都要中毒了。”而昨天，演员宋丹丹也在其微博上发出了一张雾霾下的北京照片，并说到“在北京出生长大生活了五十年，出国潮及各种诱惑都没让能我离开这个可爱的城市，今天我脑子里一直在转，我该去哪里度晚年呢？”这条微博引来了34000余次转发，18000余人的评论，网友有的建议他到青岛、海南、厦门去度晚年，但也有网友表示，可以离开地球到月球去。

　　面对重重雾霾，逃离显然不是办法，28日网友发布微博称，“霾又来了，行人中很多戴口罩，路上的警察不戴，我问你们不可以戴口罩吗？年轻的交警说不可以，又说网上有人呼吁让我们戴呢。”这条微博目前已被转发3万余次，从而引发公众对户外劳动者如何进行保护的关注。

　　按照我国目前的公安机关人民警察着装管理规定：警察不能佩戴口罩。但在随后央视新闻的一份近万人参与的微调查显示，有98.5%的网友支持交警戴口罩执勤。在社会的呼吁下，就在今天，济南市公安局的统一部署，决定在雾霾天气一线交警试行佩戴口罩上岗执勤。当自己生活的城市总是呈现出朦胧状态，这一次的人们不再只讨论戴什么样的口罩，而是转而开始探讨怎么能够改变现状，自己能为止霾、治霾做点什么？

　　主持人：

　　日子一天天地过，只是感叹今天的污染又很严重，但是掐指一算，我们来看这张图，在2013年的第一个月份，我们有25天都是在这样的雾霾天气之下度过的，也就是说有25个早晨老人不能去遛早，有25天孩子不能到室外去嬉戏。现在的心情真的像天气预报先生说的那样，真想喝几口西北风。

　　有人说环境治理，像雾霾天气的成因，PM2.5这么浓，我们每个人都可以做，比如你可以选择绿色出行，比如说烟民可以少抽几只烟等等。但是在这个问题上我们想明确地说，这还是政府的责任，有人会说什么事情都找政府的责任，不是一个有担当的公民，不是一个有思辨力的媒体该做的事情，这不是所有问题的解决办法。但是我们来看看PM2.5的构成，它首先是燃煤的排放，然后是汽车尾气的排放，包括了农村比如说秸秆、稻草的燃烧，也包括你炒菜、做饭都能够排放PM2.5。然而主体像燃煤，这毕竟是牵扯到了产业结构生产的方式，这是不是牵扯到了政府责任的所在。比如说像汽车尾气的排放，那绿色出行的倡导，包括便利的快捷的公交系统的建立，包括燃油的指标这个标准是不是该不该提升，是不是政府的责任所在。再说治理的方法推进和执行，相关的法律法规推进的出台，是不是政府的责任所在。

　　所以我们也看到来自中国高层的声音，像国务院总理温家宝就说，“最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响，应该采取切实有效的措施，加快推进产业结构和布局调整，推进节能减排，建设生态文明，用行动让人民看到希望。”这几句话的主语就是政府。

　　我们再来看国务院副总理李克强的表态，“现在出现这些情况不是一天两天造成的，是长期积累的过程，这是一个长期的过程，这和中国的现代化是在同步推进的，但是我们必须有所作为。”

　　现在的雾霾天气，大气的污染具体到每一个人，其实身体已经直接有一些讯号，来告诉我们，提醒我们去警示，比如咳嗽、打喷嚏、感冒，甚至到肺癌的发生等。现在我们就来连线中国工程院院士钟南山先生，钟院士您好。

　　（电话连线）

　　钟南山 中国工程院院士：

　　你好。

　　主持人：

　　从您掌握的数据来看，现在呼吸系统的疾病的发病率包括成因，是不是已经直接指向了大气污染？

　　钟南山：

　　我想是吧，这是一个很重要的原因。我的一个香港同事曾经做过一个研究，PM2.5每立方米增加10个微克，呼吸系统的疾病的住院率可以增加到3.1%。要是灰霾从25个微克增加到200微克，日均的病死率可以增加到11%。刚才谈到那个问题，灰霾不光是对呼吸系统，对心血管、脑血管、神经系统都有影响，但是首当其冲地还是呼吸系统。北京十年来肺癌增加了60%，这是一个非常惊人的数字，应该说空气污染是一个非常重要的原因，造成这样的一个情况。所以我想不单是人们所感受到的咽炎、鼻炎，或者眼睛的病症，现在从更长远地考虑，对人体造成更大的危害还在后头。

　　主持人：

　　我们都从媒体当中看到，报道说有人问过您，我的生活方式很健康，不抽烟、不喝酒还锻炼身体，最终还是得了癌症，是不是说在大气污染的现实面前，每个人自己生活方式的选择已经是杯水车薪了呢？

　　钟南山：

　　是，因为大气污染这些东西是跟整个环境，跟外环境、内环境相关的，这个比非典可怕得多，非典你可以考虑，可以隔离，可以各种方面的办法，但是大气的污染、室内的污染是任何人都跑不掉的。所以你做很多的努力，首先你要想尽办法，要改进人类的最基本的生存的环境，所以我想这个还是最关键的问题。

　　主持人：

　　现在一个细节问题，讨论很多的就是对于户外工作的人们要不要戴口罩，包括交警应不应该改变他们的工作条例，允许戴口罩。像在普通的环境当中工作，空气污染达到一定的程度，就应该有防护措施，是不是应该成为保护的相关条例呢？

　　钟南山：

　　我认为是的，因为在户外的工作，特别是在中国的大城市，污染问题是一个非常严重的问题。以前我们曾经做过一个统计，交警的鼻炎常常达到40%，咽炎达到23%，比普通人多三分之一甚至到一半以上。特别是现在，在我国的中部和东部，比如在北京的话，那级别已经到了严重度这样的情况下，在户外工作的这些人员，他们应该是有一定的保护的措施，哪怕尽管现在不可能很快地改变室外环境的情况下，采用一定的防护措施，我认为是必要的。

　　主持人：

　　好，谢谢钟院士，刚才钟院士给出的数据可以说是触目惊心，然而治理之道究竟在哪儿？

　　（播放短片）

　　解说：

　　持续的雾霾天气，多个城市空气质量下降，使得公众对污染源的讨论也在持续。那么推高北京PM2.5数值的幕后元凶究竟是什么呢？半个月前，北京市环保监测中心主任张大伟在新闻发布会上表示，“燃煤、机动车、工业、扬尘等污染源，是造成本次严重污染的根本原因。”

　　于建华：

　　北京市机动车对于咱们空气质量的影响大约占到22.2%，燃煤大约占到16.7%，扬尘占到16.3%，工业占到15.7%。

　　解说：

　　元凶似乎已被找到，那么机动车保有量的增加必然会导致污染吗？目前北京机动车已超过500万辆，然而东京、纽约等世界大城市的机动车保有量早已超过800万辆，PM2.5却远远没有中国严重。于是与机动车尾气相关的成品油质量问题，被再度推到了公众讨论的前台。

　　上周五，针对中石化成品油硫含量为欧洲的15倍，因而导致严重雾霾天气的质疑。中国石化新闻发言人吕大鹏公开回应称，这种说法并不确切。

　　吕大鹏 中国石化新闻发言人：

　　中国石化从2012年5月份开始，已经就向北京供应京标五车用油，它和欧洲实施的欧V排放的标准是一样的，是全国最严格的标准。油品中的硫含量都是小于10ppm，硫含量的标准是他们的15倍，这种说法是不确切的。

　　解说：

　　尽管北京已经实施京标5的标准，但并不能改变全国范围内质量仍然较低的事实。目前我国除了上海、广州、南京等地已实现国4标准汽油，江苏、浙江及广东的十多个地市于今年的1月1日起才开始试行车用油品外，其它的地区仍为国3汽油标准。国3标准对于硫含量的要求在150ppm以下，刚好是国5车用油硫含量的15倍。中石化的回应能否打消公众的质疑，还有待观察，而防范和治理雾霾却是迫在眉睫。

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