被指“毒汽车” 奥迪深陷“白血病门”

　　异味问题由来已久

　　事实上，奥迪Q5车内异味问题由来已久，2013年“3•15”晚会《豪车里的怪味》节目就曾曝光，部分奔驰、宝马、奥迪等豪车使用的阻尼片中均含有70号沥青成分，并且据此推测这类车型可能释放有毒有害气体。　

　　这就是轰动一时的豪车“沥青阻尼板”事件。　

　　沥青阻尼片又称沥青阻尼板，是汽车车内为防震、降噪、隔热而使用的一种阻尼材料。沥青的种类分为天然沥青、石油沥青和煤焦油沥青三种，其中，煤焦油沥青的危害最大，含有致癌物质苯比芘。　　

　　世界卫生组织国际癌症中心将苯、甲醛归入一类致癌物。中国已将苯致白血病列入职业性肿瘤名单。　

　　此前，有媒体调查发现，目前我国除个别高档轿车及大客车之外，多数轿车使用的都是以沥青为主的阻尼材料；但在欧美等国，阻尼片一般都使用高分子树脂材料或橡胶材料，不会挥发有毒有害气体。　

　　或许有不少人好奇，甲醛和TVOC会对人体产生什么危害？　　

　　据相关资料显示，甲醛有刺激性气味，低浓度即可嗅到，人对甲醛的嗅觉阈通常是0.06-0.07mg/m3。但有较大的个体差异性，有人可达2.66mg/m3。长期、低浓度接触甲醛会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低，并可出现瞌睡、记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁；慢性中毒对呼吸系统的危害也是巨大的，长期接触甲醛可引发呼吸功能障碍和肝中毒性病变，表现为肝细胞损伤、肝辐射能异常等。　　

　　另外，人处于TVOC的高浓度环境当中，能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统等。

　　奔驰宝马奥迪都未能幸免　　

　　在“3•15”被曝光后，奥迪方面反复对外提及，一汽-大众国产奥迪车型和奥迪在全球范围（包括德国本土）生产的车型上都使用了“改性石油沥青阻尼片”，不是含有致癌物质的“煤焦油沥青阻尼片”。

　　除奥迪外，大众、奔驰、宝马、斯柯达等汽车品牌也曾因“沥青阻尼片致癌”被推上风口浪尖。2013年央视“每周质量报告”栏目曝光，在随机送检的北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5阻尼片样品中，检测发现都含有70号沥青，具有强烈致癌作用，属于一级致癌物。

　　然而，奔驰、宝马、奥迪三大豪车品牌却在回应上做起了“文章”，奔驰表示使用的是“高分子聚合物改性沥青”，而奥迪则称之为“改性石油沥青”。华晨宝马称其使用的阻尼片和进口宝马一致。　

　　专家指出，品牌车国产后，之所以不采用环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低成本。　

　　车主起诉奥迪被驳回 奥迪回应称相信法院

　　上述网传文章中的方某爱人将一汽大众起诉至北京市朝阳区人民法院奥运村法庭。

　　朝阳区法院奥运村法庭裁定了北京的一家司法鉴定机构对涉案车辆的车内空气质量进行检测。半年之后，该司法鉴定机构拿出了《鉴定意见书》，结果显示涉案车辆车内空气质量合格。（依据GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》：车内空气中苯的含量：小于或等于0.11毫克/立方米，甲醛的含量小于或等于0.10毫克/立方米视为合格 ）。  

　　方某爱人称，该司法鉴定机构根本就没有检测车内空气质量的能力，没有检测必备的实验舱（室），没有检测人员。并称该司法鉴定机构也在法庭上承认了自己没有检测能力这一事实。对此机构称此次检测是委托北京市顺义区的一家实验室给做的。 

　　方某爱人六次上书奥运村法庭，请求奥运村法庭调查顺义的这家检测机构。但奥运村法庭下发了不许调查取证通知书。朝阳区法院奥运村法庭以原告诉讼请求不明为由，驳回原告的起诉。方某的爱人仍继续向上级法院上诉。

　　今日，有媒体联系奥迪总部公关部门，相关工作人员表示已经看到了这篇文章。该工作人员称，据调查，“豆豆在哭”平台的豆豆确系奥迪车主，于2015年购车，但自2016年起就一直处于脱保状态。2019年2月，豆豆曾向奥迪方面致电，称自己患上白血病。

　　该工作人员表示，豆豆和方某的遭遇，确实非常令人遗憾，但同时该工作人员表示了疑惑，“没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关，第三方机构的检测结果也证明，奥迪车的甲醛含量远低于国家标准。”

　　对于方某爱人质疑的法院指定的甲醛检测机构资质问题，奥迪工作人员称，“这家机构是法院指定的，并非奥迪指定，我们相信法院。”

　　至于一汽大众2017年3月官网发布的“联合开展服务行动、保障车内舒适体验”公告，奥迪工作人员称，这不是奥迪的召回通知，这是奥迪的售后服务活动，针对那批次的隔音棉在极度炎热或潮湿时，会散发异味的情况，此举仅是为了消除隐患，提高消费者使用体验。

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